}@-webkit-keyframes progress-eval_p_corner{from{width:0%}to{width:84%}}@-moz-keyframes progress-eval_p_corner{from{width:0%}to{width:84%}}@-ms-keyframes progress-eval_p_corner{from{width:0%}to{width:84%}}@keyframes progress-eval_p_corner{from{width:0%}to{width:84%}} Traction sur chaussée sèche8
1000 Rapport de section 55 Diamètre de jante 16 Largeur du pneu 205 Qualités du pneu N/D Capacité de charge N/D Cote de vitesse W = 168mph / 270km/h Pneu homologué pour l'hiver Non Usage 4 saisons Pneu Cloutable Non Commentaires N/D Indice de charge 91 = 1356lbs / 615kg Capacité de charge minimale N/D Largeur minimale de jante N/D √âquipement d'origine N/D Diamètre Hors-Tout N/D Largeur recommandée de jante N/D Lettrage sur le flanc BSW Profondeur originale de la sculture 9/32 Largeur du pneu à l'épaule N/D Type de lettrage sur le flanc BSW Pneu technologie verte N/D Pneu renforcé Non Pneu Technologie roule à plat Non Cote de durabilité UTQG 300 AA A Offres N/D decorateTable('product-attribute-specs-table')
0000 Rapport de section 45 Diamètre de jante 19 Largeur du pneu 225 Qualités du pneu Renforcé (XL) Capacité de charge XL Cote de vitesse W = 168mph / 270km/h Pneu homologué pour l'hiver Non Usage 4 saisons Pneu Cloutable Non Commentaires N/D Indice de charge 96 = 1565lbs / 710kg Capacité de charge minimale N/D Largeur minimale de jante 9
5 √âquipement d'origine Non Diamètre Hors-Tout 29
TOYO - OBSERVE GSI-5 | 255/70/16 - 111 S 265/60R18 }@-webkit-keyframes progress-eval_p_corner{from{width:0%}to{width:84%}}@-moz-keyframes progress-eval_p_corner{from{width:0%}to{width:84%}}@-ms-keyframes progress-eval_p_corner{from{width:0%}to{width:84%}}@keyframes progress-eval_p_corner{from{width:0%}to{width:84%}}Le Toyo Observe GSi 5 est un pneu d'hiver non cloutable pour automobiles, camionnettes, VUS et pick up. Pneu d'hiver polyvalent, scuritaire et efficace sur tous types de chausse Le Toyo Observe GSI 5 est offert dans une large gamme de dimensions qui conviennent une grande varit de vhicules. Pour les voitures de tourisme, ce pneu est conu pour assurer un roulement scuritaire, tandis que pour les VUS, camionnettes et pick up, il est dvelopp en fonction
